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新玩家出货发力,CMOS图像传感器市场明年有大戏!

2019/10/30 作者:智造文记 来源:智造新闻互联网 点击:

  摘要:在汽车和安防应用领域,目前基本上是索尼、安森美和豪威三家主导,国内大多CIS还是集中在中低端应用。现在,这

受移动市场的驱动,今年CMOS图像传感器(CIS)产业增长亮丽。根据调研机构Yole的统计,CIS市场今年第2季度的增长超过7%,而2018年全球市场的收益达到了155亿美元。截止2018年,按出货量看,全球CIS市场索尼独占50%,是绝对的霸主,其他主要玩家包括三星、ST、豪威科技(OmniVision,已被韦尔收购)、SK海力士(收购Siliconfle)和安森美(收购Aptina)。国内CIS玩家目前除了格科微、思特威和思比科,还有比亚迪微电子、长光辰芯和锐芯微等。一个变化值得留意,从应用市场看,虽然移动市场占CIS总销售额的68%,不过该市场已渐趋饱和,汽车和安防将超过消费摄影和计算机类产品,成为CIS第二大增长引擎。Yole的统计显示,2018年用于汽车应用的摄像头单元产量为1.24亿个,略多于同期轻型汽车9600万的产量,说明平均每辆车安装的摄像头数量正在上升。

受移动市场的驱动,今年CMOS图像传感器(CIS)产业增长亮丽。

在汽车和安防应用领域,目前基本上是索尼、安森美和豪威三家主导,国内大多CIS还是集中在中低端应用。主要原因是汽车、安防这类应用对CIS有更高的要求,包括传感器尺寸、有效像素、帧率、灵敏度、暗电流、信噪比、动态范围、温度范围、功耗等。现在,这种情况出现了变化——CISTA公司借助新产品开始发力了。

成立6年的CISTA的团队骨干有很多来自豪威,在CIS关键的像素电路设计上富有经验。另外,该公司和SK海力士有着紧密的合作,这对于对制造工艺有很高敏感度的CIS来讲非常关键。“这是国内很多同行所没有的。”CISTA董事长兼总裁杜峥强调。

CISTA今年推出了一系列新产品,主打安防监控和车载市场。这些产品包括C4390、C2398、C2399和C2490,均采用背照式技术(BSI),相较于前照式(FSI)技术存在物理局限性,该技术能够得到更高量子效率(QE),更适合高分辨率下因单位面积像素增多需减小单个像素尺寸的趋势。

新产品线的另一个特性是耐高温。一个80℃高温特性测试演示显示,国内采用FSI技术的竞品已经失真,而CISTA无论在图像质量还是帧率上的表现都和索尼不相上下。“安防设备对高温特性都有要求,夏季户外设备的工作温度很容易超过70℃,甚者达到90℃,系统对CIS的高温特性是刚性要求。”CISTA市场副总裁冯军说。

就特性而言,这些产品各有侧重,以更好的满足目标应用市场的需求。其中,C4390是目前国内400万像素级产品中灵敏度最高的产品,具有超低光全彩特性。“灵敏度取决于像素大小,我们超过竞品20-40%,成本却一样。”冯军说。不同于传统的超低光显示依靠红外,因此只能显示黑白影像,超低光全彩显示是大家都在主攻的性能,难点是暗电流控制,在安防、警用执法仪等应用中,这是一个亮点。中国的警用执法仪,都是在深圳做产品开发创新,之后再普及全国。超低光全彩这个性能可以满足执法仪的应用场景需求。

C2398有提供一个特殊MIPI Receiver,可以同时接两路图像(30帧,1080P),即使单端口ISP也能实现双摄功能,这节省了成本。杜峥强调,在安防领域,只有C2398能提供这个功能。C2398的宽动态指标特性,可以满足AI的应用,如逆光人脸识别或者车辆行驶中的复杂光线中的识别。“这款产品性能上和索尼差不多,价格较之低30%以上。”杜峥说。

C2399是目前行业里实现星光级暗场显示能力性价比最高的产品,在60℃时其暗电流水平较竞品低10倍左右,价格只比FSI贵一点点。“索尼的性能,FSI的价格,明年会大量出货。”冯军说,“在行车记录仪这个领域,客户基本上是用我们的产品对标索尼做替代。”

C2490主要针对智能门锁、门铃和家居安防等中低端应用场景,1080P分辨率,强调小体积和低功耗。

据悉,C2399年底会提供样片,C4390、C2398和C2490处在客户验证阶段。主要目标市场是汽车和安防。杜峥相信,随着新产品在用户系统中的导入,明年会有出货量的井喷。“现在行车记录仪几个主要的方案商与客户都已经design in,新产品也已被几个安防系统大客户导入。另外,执法仪和智能门禁的一些客户也都已导入,”杜峥说,“过去,基于和展讯、MTK等公司的合作,我们在4G的行车记录仪市场已占有50%以上份额,预计明年我们在整个车载市场的占有率将达到20%。”

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